به نقل از «فارس»

فصل سرما، فرصتی برای نگاه دوباره به تیگو 8 پرو مکس IE

تاریخ انتشار: ۱۹ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۸۳۰۶۱

 این محصول که در نمایشگاه خودرو کرمان سال گذشته رونمایی شد، در بحث فنی حرف های زیادی برای گفتن دارد و با پیشرانه ۲ لیتری توربو و انتقال قدرت به هر دو محور، مورد توجه قرار گرفت.

قدرت موتور

تیگو 8 پرو مکس به موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت مجهز شده است. این موتور می‌تواند 254 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور را تولید کند و با این ارقام، قدرتمندرین شاسی بلند تمام چرخ محرک صفر کیلومتر ایران است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

. این موتور که از نسل جدید موتورهایActeco  است و به عنوان یکی از قدرتمندترین موتورهای 2 لیتری در چین شناخته می‌شود و در سال 2021 جایزه موتور برتر سال این کشور را کسب کرده است. موتور تیگو 8 پرو مکس با گیربکس هفت سرعته دو کلاچه اتوماتیک هماهنگ شده و شتاب صفر تا صد خودرو را در 8.7 ثانیه ثبت می‌کند.

 

سیستم تمام چرخ محرک (AWD)

سیستم AWD تیگو 8 پرو مکس، نیروی پیشرانه را در شرایط مختلف رانندگی، به طور هوشمند بین چرخ‌های جلو و عقب تقسیم می‌کند تا بهترین عملکرد و پایداری را برای خودرو به ارمغان آورد. این سیستم به بهبود توانایی حرکتی خودرو در جاده‌های ناهموار کمک می‌کند و خطر سر خوردن را به حداقل می‌رساند.این خودرو همچنین شش مد رانندگی اکو، اسپرت، نرمال، برف، گل و آفرود را در نظر گرفته است که سهولت رانندگی مبتنی بر شرایط مسیر را مضاعف می‌کند.

امکانات تیگو 8 پرو مکس IE

از امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو 8 پرومکس می توان به مواردی نظیر چراغ های تمام ال ای دی با فناوری AFS، درِ صندوق برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم فرمان صوتی، شارژر وایرلس، تهویه دوکاناله اتوماتیک، شش کیسه هوای ده نقطه ای، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی نیمه خودران، رادار خطی و نقطه کور، نوربالای خودکار، گرم‌کن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، تابلوخوان، و… اشاره کرد.

در فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE با توجه به افزوده شدن آپشن‌های دیگری نظیر گرم‌کن صندلی‌های عقب، گرم‌کن فرمان و دوربین ثبت وقایع و...، می‌توان تیگو ۸ پرو مکس IE را از نظر امکانات ایمنی و رفاهی در ایران بی رقیب دانست.

قدرت موتور و سیستم AWD تیگو 8 پرو مکس، از ویژگی‌های مهم این خودرو هستند که آن را به یک گزینه جذاب برای علاقه‌مندان به خودروهای شاسی بلند خانوادگی تبدیل کرده‌اند. این ویژگی‌ها، شتاب و عملکرد بهتر، توانایی حرکتی بهتر در جاده‌های ناهموار و پایداری و ایمنی بهتر را برای خودرو فراهم می‌کنند. این خودرو با قدرت و گشتاور بالای خود، توانایی حرکتی خوبی در جاده‌های ناهموار دارد و سیستم AWD نیز به بهبود پایداری و ایمنی خودرو در شرایط مختلف کمک می‌کند. این خودرو با توانایی‌های برجسته خود، یک گزینه مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با قدرت بالا و سیستم تمام چرخ محرک هستند.

 

منبع: فارس

کلیدواژه: مدیران خودرو صنعت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۸۳۰۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران

خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همان‌طور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.

به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.

نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.

از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.